O fio trançado de alumínio-com núcleo de aço é um condutor de transmissão aéreo composto por um núcleo de aço e fios trançados de alumínio, usado principalmente em linhas de transmissão de alta-tensão e ultra{2}}alta-tensão. Seu núcleo interno de aço galvanizado apresenta principalmente resistência mecânica e suporta cargas externas, como o próprio peso do condutor, vento e neve. A estrutura externa, composta por múltiplos fios de fio de alumínio duro, é responsável pela condutividade e transmissão de energia. Essa estrutura alcança as vantagens complementares de "alumínio conduzindo eletricidade e resistência ao rolamento do aço", possuindo alta condutividade e alta resistência à tração, e é amplamente utilizada em cenários de transmissão de longo- vão, como cruzar rios e vales.
De acordo com os padrões nacionais, seu modelo é geralmente representado na forma de "JL/G1A-XXX/XX", onde "JL" representa fio trançado de alumínio, "G" representa núcleo de aço e "1A" representa núcleo de aço de resistência comum. Os números a seguir representam a área nominal-da seção transversal (unidade: mm²) do alumínio e do aço, respectivamente. Por exemplo, JL/G1A-150/25 indica um fio trançado de alumínio-com núcleo de aço com seção transversal-de alumínio de 150 mm² e seção transversal de aço de 25 mm².
Este condutor apresenta estrutura simples, baixo custo, grande capacidade de transmissão e alta resistência à tração, tornando-o um dos condutores aéreos mais utilizados nos sistemas de energia atuais. Com os avanços tecnológicos, modelos aprimorados, como fio trançado de alumínio com núcleo de aço-de diâmetro expandido (LGKK) e ligas de alumínio-resistentes ao calor, foram desenvolvidos para atender a necessidades especiais, como altitudes elevadas, áreas com forte formação de gelo ou atualizações de expansão de capacidade.